حمل مسافر

۱۸ مارس ۲۰۱۹
نوشته پاتريشيا | ( Patricia Kime )
طبق اطلاعاتي كه در حال حاضر در يك گزارش سفر هوايي مصرف‌كننده در دسترس است ، خطوط هوايي آمريكا و خطوط هوايي وابسته منطقه‌اي آن ، بدترين ركورد براي آسيب زدن به صندلي چرخدار و قايق‌هاي موتوري مسافران در ماه دسامبر را داشتند ، در حالي كه SkyWest و دلتا بهترين بودند .
داده‌هاي مربوط به صندلي‌هاي چرخدار مناسب و scooters كه اولين بار در ماه فوريه در گزارش مصرف‌كننده سفر هوايي منتشر شد ، همان گزارش ماهانه وزارت حمل و نقل كه اطلاعات مربوط به تاخيرات پرواز ، شكايات مسافران و مرگ و مير حيوانات در خطوط هوايي ايالات‌متحده را نشان مي‌دهد .
گروه‌هاي مدافع ، از جمله كهنه سربازان قديمي آمريكا ، سال‌ها اصرار دارند كه اين اطلاعات در اين گزارش گنجانده شوند . خلاصه فوريه اين دوره از ۴ تا ۳۱ دسامبر ۲۰۱۸ ادامه دارد . در مجموع ۱۰ درصد از ۳۲، ۲۰۹ حمل و نقل ، يا تقريبا ً ۲ درصد از حمل و نقل ، آسيب‌ديده اند .
شوان Castle ، يك گروهبان بازنشسته ارتش كه به عنوان معاون مدير اجرايي PVA خدمت مي‌كند ، گفت كه اطلاعات براي افراد داراي معلوليت حياتي است و تصميم‌گيري در مورد اين كه كدام خطوط هوايي از آن‌ها مراقبت خواهد كرد حياتي است ."
قلعه گفت : " اين مساله مهم است ، نه تنها براي ۲۰، ۰۰۰ تن از اعضاي سازمان ما بلكه براي همه افرادي كه از صندلي چرخدار يا وسيله تحرك استفاده مي‌كنند ، شما مي‌خواهيد تصميم بگيريد كه كدام شركت هواپيمايي مي‌تواند به عنوان يك مصرف‌كننده پرواز كند ، شما مي‌خواهيد بدانيد كه آيا اين شركت داراي معلوليت است يا خير .
آن‌هايي كه نياز به صندلي چرخدار يا اسكوتر دارند ، معمولا ً مجاز به سفر به دروازه خود در صندلي خود هستند ، اما پس از آن بايد به يك صندلي ويژه منتقل شوند تا به هواپيما منتقل شوند. وسايل شخصي آن‌ها ممكن است در كابين نگهداري شوند ، در صورتي كه قابل جمع شدن باشند . با اين حال ، بيشتر اوقات آن‌ها با the انبار مي‌شوند .
و اين جايي است كه ممكن است خسارت رخ دهد.
او گفت : " من مجبور شدم با صندلي چرخدار خود سر و كار پيدا كنم ، rims خم شده و يا بخش‌هاي خالي از آن‌ها آسيب‌ديده باشند، نگهبانان مرزي آسيب‌ديده اند ." او افزود كه در يك مورد ، عرضي از ويلچر his شكسته بود و نياز به تعمير ۲، ۰۰۰ دلار داشت .
آسيب به صندلي‌هاي برقي ، نوع مورد استفاده بسياري از quadriplegics ، مي‌تواند به بالاي ۱۰۰۰۰ دلار برسد .
" دانستن اينكه كدام شركت هواپيمايي مي‌خواهد از من مراقبت كند ، از تجهيزات من مراقبت كند ، بسيار مهم است . … ويلچر من پاهاي من است . قلعه مي‌گويد : " اگر you را بشكنيد ، من به هر جايي مي‌روم . "

مسافران معلول با قانون دسترسي حامل هوايي محافظت مي‌شوند ، كه خطوط هوايي را از امتناع از حمل مسافر براساس معلوليت منع مي‌كند . اما در زمان the ، مسافران معلول نمي‌توانند اقدام قانوني عليه هواپيمايي كه به اعتقاد آن‌ها حقوق آن‌ها را نقض كرده‌است ، انجام دهند - آن‌ها تنها مي‌توانند شكايتي را با شركت هواپيمايي يا بخش حمل و نقل ايجاد كنند .
در سال ۲۰۱۶ ، بيش از ۲۶، ۰۰۰ شكايت عليه خطوط هوايي آمريكا توسط مسافران داراي معلوليت ثبت شد . اكثر اين شكايت‌ها مربوط به عدم موفقيت شركت‌هاي هواپيمايي براي ارائه كمك و يا عدم اطمينان ناكافي است. اما با توجه به وزارت حمل و نقل تقريبا ً ۱۲۰۰ شكايت مربوط به حمل و نقل خطوط هوايي شامل ويلچر ، شامل صندلي چرخدار است .
در وبلاگ خود در WheelchairTravel.org ، جان موريس اشاره كرد كه داده‌هاي منتشر شده براي دسامبر doesn't ، تصوير كاملي از آسيب ناشي از صندلي‌هاي چرخدار در طول ماه فراهم مي‌كنند ، به طوري كه اطلاعات ارائه‌شده توسط خطوط هوايي جنوب غربي و خطوط هوايي آمريكايي ناقص است .
موريس كه از صندلي برقي براي تحرك استفاده مي‌كند گفت : " هرچه اطلاعات بيشتري دريافت شود و اندازه نمونه افزايش يابد ، ما بايد يك تصوير روشن‌تر بدست آوريم كه خطوط هوايي با صندلي‌هاي چرخدار و scooters با بيش‌ترين اهميت و احترام برخورد مي‌كنند و بهترين راه براي جلوگيري از آن است . "

منبع